高壓鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)下，氣壓為20kPa~200KPa或發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比e=1.3~3的離心風(fēng)機(jī)歸屬于高壓鼓風(fēng)機(jī)范圍，領(lǐng)域內(nèi)一般是把氣環(huán)機(jī)械泵劃入為高壓鼓風(fēng)機(jī)。高壓鼓風(fēng)機(jī)，也叫高壓離心風(fēng)機(jī)，差別于一般離心式風(fēng)機(jī)高壓鼓風(fēng)機(jī)。
 

　　1.從增加驅(qū)動(dòng)力來源于上
 

　　電動(dòng)式型
 

　　電動(dòng)式型以電機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力，往下又細(xì)分化為機(jī)械設(shè)備型和液壓機(jī)型。
 

　　機(jī)械設(shè)備型：電機(jī)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸使柱塞泵反復(fù)運(yùn)動(dòng)，立即對(duì)物料開展增加。根據(jù)多個(gè)柱塞泵出示持續(xù)的工作壓力，均質(zhì)工作壓力較高，生產(chǎn)量大，但物料至少量很大，另外電機(jī)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸必須有多級(jí)別降速組織，使機(jī)器設(shè)備效率一般且容積很大。合適用以大中型生產(chǎn)制造。
 

　　液壓機(jī)型：電機(jī)推動(dòng)汽油泵，根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)物料開展增加。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可出示高些的工作壓力，機(jī)器設(shè)備效率較高，容積相對(duì)性較小，而且物料量更小。可另外適用實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)制造。
 

　　手動(dòng)式型
 

　　根據(jù)手動(dòng)式桿杠組織對(duì)物料開展增加。因?yàn)槭鞘謩?dòng)式增加因此生產(chǎn)能力較低，但其具備拆卸便捷，可隨身帶的優(yōu)點(diǎn)，另外必須的物料量不大，十分適用開展少量實(shí)驗(yàn)，能夠充足達(dá)到試驗(yàn)室的產(chǎn)品研發(fā)要求。
 

　　氣動(dòng)式型
 

　　將縮小汽體的工作壓力轉(zhuǎn)換為液壓機(jī)。機(jī)器設(shè)備必須氮?dú)馄炕蚩諝鈮嚎s機(jī)的適用，汽體的使用量非常大，而且均質(zhì)工作壓力廣泛較低，可是因?yàn)闆]有獨(dú)立的增加組織，因此容積較小，合適配置有空壓機(jī)的場(chǎng)地應(yīng)用。
 

　　2.從均質(zhì)腔構(gòu)造原理上
 

　　撞擊型
 

　　A.穴蝕噴頭型——直接引用了髙壓激光切割和航天航空推進(jìn)技術(shù)中的汽蝕噴頭構(gòu)造，可是因?yàn)樵诟邏旱墓π拢锪纤芤簹v經(jīng)直徑很細(xì)微的閥心的時(shí)候會(huì)造成好幾倍音速的速率，并與閥心內(nèi)部構(gòu)造產(chǎn)生猛烈的摩擦與撞擊，因而其使用期限較短，并隨著有金屬材料粒子殘落。
 

　　B.撞擊油路板型——根據(jù)撞擊閥(Impactvalve)和撞擊環(huán)(Impactring)構(gòu)造的引進(jìn)，減少了部分損壞，增加了均質(zhì)腔的使用期限。可是因?yàn)槠鋲焊砩匣蚴歉鶕?jù)水溶液中的物料和高韌性金屬材料(如鎢合金)構(gòu)造撞擊，因此金屬材料粒子的損壞殘落難題沒有*消除，而且截止到2013年，絕大部分的國內(nèi)髙壓均質(zhì)機(jī)是應(yīng)用了這類構(gòu)造。
 

　　紅外對(duì)射型
 

　　Y形互動(dòng)型——壓根的差別取決于其運(yùn)用了對(duì)水射流的原理。運(yùn)用Y形構(gòu)造，使髙壓水溶液中髙速健身運(yùn)動(dòng)的物料自相碰撞，進(jìn)一步提高了內(nèi)腔的使用期限，并解決了金屬材料粒子殘落的難題。